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[新聞] 網傳 楊泗港快速高架路連南湖大道可能要改規劃! [復制鏈接]

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2018-7-4
跳轉到指定樓層
樓主
發表于 2020-8-4 16:21:35 來自手機 |只看該作者 |倒序瀏覽
改建隧道
小水果湖贏了
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沙發
發表于 2020-8-4 16:22:01 來自手機 |只看該作者
還是玫瑰灣小區和攬勝公園小區厲害
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藤椅
發表于 2020-8-4 16:24:00 來自手機 |只看該作者
蘆灣湖高架受玫瑰灣小區和攬勝公園小區居民的強烈反對而暫停,他們一致反對在此段修建高架橋,認為即使是采取全封閉也不能消除噪音。規劃變更,增加高架橋,本意是使泗港快速通道直達光谷的,目前也只能是等相關手續完善后,再來確定如何建設。

有居民同樣建議:楊泗港快速通道東延繼續高架到光谷大道高架

市自然資源和規劃局回復:

根據在編的《武漢市國土空間總體規劃(2019-2035年)》,南湖大道-高新二路為城市主干路,依據市政府審定的南湖大道-高新二路規劃改造方案,南湖大道將拓寬為雙向6車道,高新二路將拓寬改造為地面主輔式雙向8車道。

規劃軌道13號線沿高新二路走向,將于民族大道、光谷大道路口設置軌道站點,其中民族大道路口軌道站點為9號線與13號換乘站點。由于軌道9號線與13號線為遠期線路,線路與站點方案未完全明確,因此高新二路與民族大道、光谷大道相交路口近期采用地面平交形式,遠期結合軌道站點實施,同步開展立交化改造,以進一步提升道路交通疏解能力。

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板凳
發表于 2020-8-4 16:25:31 來自手機 |只看該作者

2020年7月20日,南湖大道(珞獅南路-民族大道)工程項目規劃選址獲批,南湖大道快速化進程又近了一步。工程西起珞獅南路,東至民族大道,設計路段長約5338m。道路紅線寬紅線寬50m,設計車速50Km/h,為城市主干路。道路沿線與珞獅南路、獅子山路、蘆灣湖路、楚平路、民族大道等道路相交。常規路段采用地面拓寬方式,利用現狀21m寬車行道設置雙向6車道布置,兩側拓寬設置非機動車及行人慢性系統,全面提升道路通行能力,其中道路北側臨湖段設置3m寬棧道供行人通行。

該項目建成后將完善主城區快速路系統,疏解楊泗港長江大橋過江交通和南湖片區過境交通?杉訌娭鞒菂^區與東湖開發區交通聯系,改善城市環境,改善區域交通條件,緩解中心城區交通壓力。

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報紙
發表于 2020-8-4 17:54:49 |只看該作者
不知所云。
哪里看到改成隧道?
而且,從天上到地下,還要按上述的某些人的要求不影響附近的小區,還要保證坡度滿足車輛行駛的要求,技術上怎么實現?

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地板
發表于 2020-8-4 17:59:43 |只看該作者
同不知所云,從高架下到隧道,地面比高架對周邊影響更大

那幾個樓盤。。。╮(╯▽╰)╭

說起來,還是zf和開發商一丘之貉導致的

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發表于 2020-8-4 18:12:12 |只看該作者
隨便怎么改,抓緊鬧,再好好研究個10年,讓那幫人開心開心

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發表于 2020-8-4 18:13:38 |只看該作者
應該像雄楚大道一樣規劃雙層!同時考慮地鐵規劃,畢竟這是超級主干道,以后沒有合適的線位了,至少,也要預留高架!規劃的短視,必將付出慘重代價!

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發表于 2020-8-4 18:14:30 |只看該作者
有生之年,肯定會在南湖大道上大堵車,還沒有改造完成,就將大堵車,要這樣的規劃何用?

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發表于 2020-8-4 18:19:12 來自手機 |只看該作者
幾次開車經過那里,高架水泥樁子都扎好了,怎么個隧道法??

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發表于 2020-8-4 18:23:37 來自手機 |只看該作者
原來是賣房子的圖哈哈哈

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發表于 2020-8-4 18:29:30 |只看該作者
還是玫瑰灣的居民牛!好好的環湖綠道,民心工程,修到玫瑰灣的邊上,愣是不讓修!都停工5年了!南湖治理的景觀規劃也隨之泡湯了!

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發表于 2020-8-4 18:34:29 |只看該作者
玫瑰灣小區本來就是農科院違規出賣的腐敗地,現在業主倒成了大爺了?

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發表于 2020-8-4 18:38:17 |只看該作者
修全封閉聲屏障都談不攏那我只能說呵呵

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這二個小區的居民牛!

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