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[其他] 廣州市軌道交通新線建設概況及進展-2020年7月 [復制鏈接]

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發表于 2020-8-5 10:01:04 |只看該作者 |倒序瀏覽
本帖最后由 cgr212416 于 2020-8-5 10:03 編輯

廣州市軌道交通新線建設概況及進展


來源: http://gzmtr.com/ygwm/gsgk/jsgk/


目前,廣州地鐵正在推進12條(段)軌道交通新線建設。各線概況及建設進展情況如下:

一、八號線北延段
鳳凰新村至文化公園段已于2019年12月28日開通初期運營。
文化公園-滘心:線路全長16.1公里,均為地下線路,共設13座車站,其中陳家祠站與一號線換乘;西村站與五號線換乘。設白云湖車輛段1座(原八號線赤沙車輛段調整為十一號線使用)。全線車輛采用6節編組A型車,最高運行速度80公里/小時。截至2020年7月底,土建工程累計完成93%,13座車站中,5座車站主體已“三權”移交,其余8座進行機電設備安裝和附屬結構施工;全線軌行區、白云湖車輛段及主變電站已“三權”移交。

二、七號線西延段
線路全長13.45公里(其中順德區段長約11.8公里,廣州段長約1.65公里)。共設8座車站,其中北滘新城站與佛山三號線換乘、陳村站與廣佛環線換乘、陳村北站與佛山十一號線換乘,設益豐停車場1座。車輛采用6節編組B型車,最高運行速度80公里/小時。截至2020年7月底,土建工程累計完成73%;8座車站中,5座主體結構已封頂,3座正在進行土建施工;8個區間中,6個已貫通,2個正在進行土建施工。益豐停車場及出入段線進行土建施工。

三、十一號線
線路全長約44.2公里,全部采用地下敷設方式,全線共設車站32座,另外,代建一座車站(城軌琶洲站),其中換乘站20座,設置赤沙車輛段1座。車輛采用8節A型車編組,最高運行速度80公里/小時。截至2020年7月底,全線土建工程累計完成35%;29座車站正在進行土建施工;15個區間進行土建施工,其余進行前期準備。赤沙車輛段和出入段線進行土建施工。

四、十八號線
線路全長61.3公里,均為地下線,共設站9座,其中換乘站8座。設萬頃沙車輛段1座,隴枕停車場1座。車輛運行設計時速160公里/小時。截至2020年7月底,全線土建工程累計完成72%;9座車站中,1座已封頂,7座車站正在進行土建施工,1座進行前期準備;8個區間中,7個進行土建施工,1個區間進行前期準備。萬頃沙車輛段、隴枕停車場正在進行土建施工。部分車站已進場進行車站裝修及機電安裝施工。

五、二十二號線
線路全長30.8公里,均為地下線,共設車站8座,其中換乘站4座。設陳頭崗停車場1座。車輛運行設計時速160公里/小時。截至2020年7月底,全線土建工程累計完成48%;8座車站中,2座已封頂,3座進行土建施工,其余3座進行前期準備;7個區間中,1個已貫通,2個進行土建施工,其余進行前期準備。陳頭崗停車場進行機電安裝施工。

六、十三號線二期
線路全長33.5公里,均為地下線,共設車站23座(均為地下站), 1座由十一號線負責建設,其中換乘站9座。設凰崗、魚珠停車場共2座。車輛采用8節編組A型車,最高運行速度100公里/小時。截至2020年7月底,全線土建工程累計完成14%;19座進行土建施工,其余5座進行前期準備;23個區間中,7個正在進行土建施工,凰崗停車場正在進行土建施工,其余進行前期準備。

七、三號線東延段

線路全長約9.55公里,共設4 座車站,其中換乘站1座,設廣州新城停車場1座。車輛采用6節編組B型車,最高運行速度120公里/小時。截至2020年7月底,全線土建工程累計完成10%;4座車站正在進行土建施工;4個區間中,1個開始土建施工,其余3個進行前期準備。廣州新城停車場正在進行施工前準備。

八、五號線東延段
線路全長9.8公里,共設車站6 座(不含文沖站),其中換乘站2座,設雙崗停車場1座。車輛采用6節編組L型車,最高運行速90公里/小時。截至2020年7月底,全線土建工程累計完成5%;6座車站中,2座進行土建施工,其余4座進行前期準備;6個區間中,3個進行土建施工,其余3個進行前期準備。雙崗停車場進行土建施工。

九、七號線二期
線路全長21.9公里,全部采用地下敷設方式,共設11 座車站,其中換乘站8 座,設上堂停車場1座。車輛采用6節編組B型車,最高運行速度80公里/小時。截至2020年7月底,全線土建工程累計完成12%;11座車站全部進行土建施工;11個區間中,4個進行土建施工,其余7個進行前期準備。姬堂停車場正在進行施工前準備。

十、十號線
線路全長約19.15公里,共設置14座車站,均為地下站,其中換乘站10座,對三號線支線進行拆解;設廣鋼新城車輛段1座。車輛采用6節編組B型車,最高運行速度80公里/小時。截至2020年7月底,全線土建工程累計完成5%;14座車站中,10座進行土建施工,其余4座進行前期準備;14個區間均進行前期準備工作。廣鋼新城車輛段正在進行施工前準備。

十一、十二號線
線路全長37.6公里,全為地下線,共設25 座車站,6座由其他線路建設,其中換乘站17 座。全線設置槎頭車輛段1座,大學城南停車場1座。車輛采用6節編組A型車,最高運行速度80公里/小時。截至2020年7月底,全線土建工程累計完成8%;19座車站中,15座正在進行土建施工,其余4座進行前期準備;24個區間中,2個區間中間風井進行土建施工,槎頭車輛段、大學城南停車場進行土建施工。

十二、十四號線二期
線路全長11.9公里,均為地下線,共設8座車站,其中換乘站3座。本工程仍使用鄧村車輛段、石湖停車場作停車和列檢之用,無新建車輛基地。車輛采用6節編組B型車,最高運行速度120公里/小時。截至2020年7月底,全線土建工程累計完成8%;8座車站中,5座正在進行土建施工,其余3座進行前期準備;8個區間中,1個進行土建施工,其余7個進行前期準備。
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等待杭6和廣8的全線開通
喜歡關注客流和施工進度,偽車迷一枚~

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發表于 2020-8-5 10:14:29 |只看該作者
18號線真是開飛機。。。

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藤椅
發表于 2020-8-5 10:15:10 |只看該作者
本帖最后由 cgr212416 于 2020-8-6 09:56 編輯

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3%-7W
2%-11,12
1%-14-2,13-2,10,5E,3E,22
原地踏步-7-2???

另附樓主本人進度分析帖:http://www.104783.tw/thread-687596-1-1.html

@ggvsqq的彩虹糖進度圖:http://www.104783.tw/thread-687630-1-1.html

注:13-2應為20座車站主體施工,3座前期準備

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發表于 2020-8-5 10:16:02 |只看該作者
親兒子線還差1%的進度就要超過充值線了

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發表于 2020-8-5 10:27:34 來自手機 |只看該作者
本帖最后由 gregPerlinLi 于 2020-8-5 10:29 編輯

感謝樓主分享
18號線現在竟然和7西差距那麼小了,會不會裏面有水分?
12和14-2終於漲了啊,然後13和7-2拉開差距了(雖然就只是1%)

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發表于 2020-8-5 10:28:26 |只看該作者
進度終于來了

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18同7西明年上半年開通?

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18/22與7W試比快

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18號線沖鴨      

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18號線那刺眼的“1座進行前期準備”

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10號線悶聲發財?

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我去,18號線72%的進度了,太給力了,扣除東站到冼村那段,首通段大概只需要95%的進度就可以開通了

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七西上個月啥也沒封頂啥也沒通,就只是有個站進入機電,也有3%

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18號線繼續沖了5%,628還是有希望的

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腳臭心靈美 發表于 2020-8-5 10:38
18號線繼續沖了5%,628還是有希望的

不是有希望,是必須的
扣除冼村到東站的量,首通段大概是全線的95%就完工
現在72%,還差23%
一個月5%的進度,春節就可以完工了(手動滑稽

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