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[城際鐵路] 同等條件下,城際(標準crh6a)運營成本和高速地鐵(a車或d車)運營成本哪個比較高? [復制鏈接]

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樓主
發表于 2020-8-7 16:09:23 來自手機 |只看該作者 |倒序瀏覽
本帖最后由 Snihty 于 2020-8-7 19:14 編輯

假設有這么兩條線位,兩線站點設置完全一致,

線位(曲率等)、方向高度一致,運行速度一致,同樣是8編組,那么請教大家,空車情況下,是高速地鐵跑一趟下來的電費和其他耗費高,還是crh車型的耗費高?

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沙發
發表于 2020-8-7 16:11:23 來自手機 |只看該作者
本帖最后由 Snihty 于 2020-8-7 17:25 編輯

注:此處僅考慮列車在線上運行的費用(主要是電費、供電耗材、收工后列車日常維護等費用),不含站務人員、車務人員、場站水電等運營費用。

地鐵線不含crh cj等國鐵標準魔改
若需指定車型,動車取最常見的crh6a或6f做對比樣本,地鐵a型車取市場上最常見的a型車及其同系列車型。

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藤椅
發表于 2020-8-7 16:35:12 來自手機 |只看該作者
本帖最后由 Snihty 于 2020-8-7 19:15 編輯

目的是想了解下,同等條件下,地鐵車型運行比較省錢還是動車車型運行比較省錢

對于接下來的大灣區城軌建設,尤其是還未定型的深圳部分,使用什么車型比較節約成本呢?

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發表于 2020-8-7 20:17:13 |只看該作者
CRH造價貴 車重 那肯定是運行費用高啊

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發表于 2020-8-7 20:37:44 |只看該作者
本帖最后由 Snihty 于 2020-8-7 20:44 編輯
upendi 發表于 2020-8-7 20:17
CRH造價貴 車重 那肯定是運行費用高啊


那請教下為什么中車集團一直沒有自主研發像CJ6或地鐵這樣輕量化又兼顧速度的車型面向市場?

為什么眾多城際線中多是由較為重型耗費較高的crh6擔當呢?

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發表于 2020-8-7 20:47:18 |只看該作者
Snihty 發表于 2020-8-7 20:37
那請教下為什么中車集團一直沒有自主研發像CJ6或地鐵這樣輕量化又兼顧速度的車型面向市場?
...



株機不是中車的嗎?

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發表于 2020-8-7 20:57:10 |只看該作者
GloBri 發表于 2020-8-7 20:47
株機不是中車的嗎?

是啊,但是像cj6這樣的車卻很少在線上跑,多是crh6啊

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發表于 2020-8-7 20:58:21 |只看該作者
Snihty 發表于 2020-8-7 20:37
那請教下為什么中車集團一直沒有自主研發像CJ6或地鐵這樣輕量化又兼顧速度的車型面向市場?
...


這你得問國鐵了,目前大部分運營中的城際都是國鐵的

而且中車的確有你所說的產品啊,羊角18/22的列車不就是咯?國鐵沒買而已
消防/軌道交通愛好者,頭像是上環升降臺~

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發表于 2020-8-7 21:01:41 |只看該作者
dsc1 發表于 2020-8-7 20:58
這你得問國鐵了,目前大部分運營中的城際都是國鐵的

而且中車的確有你所說的產品啊,羊角18/22的列車 ...


不僅國鐵沒買,珠鐵也沒買,

羊角18 22的列車也是cj6,cj6給人感覺好用便宜 ,目前卻只在長株潭運行,市場沒有大量選擇感覺很奇怪

(就是問不到國鐵才來論壇問啊

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發表于 2020-8-7 21:04:50 |只看該作者
Snihty 發表于 2020-8-7 21:01
不僅國鐵沒買,珠鐵也沒買,

羊角18 22的列車也是cj6,cj6給人感覺好用便宜 ,目前卻只在長株潭運行 ...

CJ6底子還是源自CRH那套東西,成本我估計比國產A車還是貴不少
再次聲明:本人不使用微博

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發表于 2020-8-7 21:11:51 |只看該作者
upendi 發表于 2020-8-7 21:04
CJ6底子還是源自CRH那套東西,成本我估計比國產A車還是貴不少


我也覺得,介于地鐵和動車之間的“中量級”這一產品一直沒有出現,最為近似的cj6也不是市場主流,

按理說應該相當有市場的,但是一直沒怎么看見。存在感不高

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發表于 2020-8-7 21:19:42 |只看該作者
Snihty 發表于 2020-8-7 21:11
我也覺得,介于地鐵和動車之間的“中量級”這一產品一直沒有出現,最為近似的cj6也不是市場主流,

按 ...

恰恰這種市郊鐵路 沒有市場
因為掙不到錢
再次聲明:本人不使用微博

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發表于 2020-8-7 21:30:34 |只看該作者
Snihty 發表于 2020-8-7 21:11
我也覺得,介于地鐵和動車之間的“中量級”這一產品一直沒有出現,最為近似的cj6也不是市場主流,

按 ...

溫州S1的車算不算【中量級】

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發表于 2020-8-7 21:30:56 |只看該作者
dsc1 發表于 2020-8-7 20:58
這你得問國鐵了,目前大部分運營中的城際都是國鐵的

而且中車的確有你所說的產品啊,羊角18/22的列車 ...


那種車沒有取得國家鐵路局的鐵路機車車輛設計、制造許可證,國鐵怎么買呢?
偽車迷。

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Snihty 發表于 2020-8-7 21:11
我也覺得,介于地鐵和動車之間的“中量級”這一產品一直沒有出現,最為近似的cj6也不是市場主流,

按 ...

成都地鐵18號線唄,140km/h級別A車,算是中量級產品了
消防/軌道交通愛好者,頭像是上環升降臺~

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